O governador Mauro Mendes anunciou a etapa final para a duplicação BR-163 Sinop, vital para o agronegócio mato-grossense.
Contratação para Duplicação BR-163 Sinop em Fase Final
O Governo de Mato Grosso está prestes a finalizar a contratação da empresa responsável pela duplicação do último trecho da BR-163, compreendendo aproximadamente 42 quilômetros entre Jangada e Rosário Oeste. Este é, portanto, o único segmento concedido da rodovia que ainda não teve as obras de duplicação iniciadas ou concluídas. O anúncio foi feito pelo governador Mauro Mendes nesta quinta-feira (16).
“Estamos finalizando essa contratação e, a partir daí, é cobrar das empreiteiras que cumpram o contrato”, declarou Mendes. A expectativa é que a empresa escolhida cumpra o cronograma pactuado.
A BR-163, no trajeto entre a divisa com Mato Grosso do Sul e Sinop, passando por Cuiabá, é reconhecida como o principal corredor logístico do estado. Consequentemente, por ela escoa grande parte da produção do agronegócio. Entretanto, a rodovia é historicamente marcada por acidentes fatais, e a duplicação é vista como a solução para mitigar essas ocorrências.
“Brevemente, teremos 100% desse trecho Cuiabá–Sinop resolvido, duplicado”, complementou o governador. Ele ressaltou que, em breve, a via será completamente duplicada, pondo fim a um “pesadelo” que afligia os mato-grossenses há décadas.
Investimento e Histórico da Duplicação BR-163 Sinop
A duplicação completa do trecho entre Cuiabá e Sinop configura-se como a principal meta do Governo do Estado desde que assumiu o controle da concessão da Rota do Oeste em 2023. Anteriormente, a concessionária realizou a duplicação entre Rondonópolis e Cuiabá. No entanto, as obras até Sinop não avançaram, apesar da cobrança de pedágio.
Com a intervenção do governador, o Estado assumiu a concessão e buscou recursos junto ao BNDES para viabilizar as obras, que foram executadas de forma progressiva. “Financiamos uma parte no BNDES, que será paga com o próprio dinheiro da rodovia, por meio do pedágio”, explicou Mendes.
Mauro Mendes indicou que, após a conclusão da duplicação, a tendência é que o trecho da BR-163 entre a divisa com Mato Grosso do Sul e Sinop seja novamente concedido à iniciativa privada. Assim, haveria um novo responsável pela conservação e atendimento aos usuários. No entanto, ele ponderou que essa decisão provavelmente caberá a seu sucessor, visto que seu mandato se encerra no próximo ano.
“A lógica é vender. Quando nós entramos, a conversa sempre foi essa: entrar, resolver o problema que o mercado não foi capaz de resolver e depois devolver isso à iniciativa privada”, concluiu. Ele acrescentou que, dificilmente, haverá tempo para concluir esse processo em seu atual mandato.
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