O presidente da Assembleia Legislativa, deputado Max Russi (Pode), afirmou que a população tem sofrido com os impactos provocados no trânsito nos trechos em obras do Ônibus de Transporte Rápido (BRT). Além disso, a Assembleia tem cobrado agilidade nas obras do BRT em Cuiabá e Várzea Grande.
“O trânsito é algo que mexe com tudo. Qualquer pessoa é impactada pelo trânsito. Quem tem que sair de casa mais cedo para pegar o transporte público e até quem chega mais tarde em casa quando sai do serviço por conta dos congestionamentos”, declarou, em entrevista ao Jornal do Meio Dia, da TV Vila Real.
No governo de Mato Grosso, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) e do governador Otaviano Pivetta (Republicanos), já foram estabelecidos diferentes prazos para a entrega da obra. No entanto, o mais recente prazo previa a conclusão da primeira fase em junho, o que não ocorreu.
agilidade nas obras do BRT
“A Assembleia tem feito a sua parte. Tem cobrado bastante, esse é o papel do Legislativo. A gente não executa obras, não faz entregas”, explicou Max. Ademais, a agilidade nas obras do BRT continua sendo tema central.
Portanto, foi lembrado ainda que, na época do rompimento do contrato entre o governo de Mato Grosso e o Consórcio BRT, em fevereiro de 2025, a defesa de dividir serviços e licitações em lotes, em vez de concentrá-los num único contrato, foi uma proposta defendida por Max.
A solução, no entanto, não foi adotada; a vencedora da licitação foi a Lotufo Engenharia e Construções, com proposta de R$ 128 milhões, para três terminais e o Centro de Controle Operacional (CCO).
Para fortalecer a discussão sobre alternativas, especialistas lembram que soluções como a divisão de obras em lotes podem reduzir gargalos e acelerar a entrega, fortalecendo a ideia de melhoria da mobilidade. Para entender caminhos para reduzir gargalos, leia: BRT: dividir em lotes pode reduzir gargalos e Obras BRT Av CPA: Trânsito em Mutação na Principal Avenida.
