O prolongamento da Avenida André Maggi até a BR-163, no entroncamento com a MT-423, conhecido como trevo de Cláudia, entrou em nova etapa de execução. Cerca de 1,6 quilômetro da via já recebeu pavimentação asfáltica e está sendo utilizado provisoriamente pelos motoristas.
Segundo a prefeitura de Sinop, os trabalhos agora se concentram na implantação dos sistemas de drenagem profunda e superficial ao longo do restante do traçado. A obra é considerada uma das principais intervenções de mobilidade urbana em execução no município.
Os serviços de drenagem são apontados como fundamentais para garantir o escoamento das águas das chuvas e a durabilidade da estrutura já implantada. A intervenção ocorre em toda a extensão do novo eixo viário.
Estrutura prevê ciclovia e calçada
Além da pavimentação e da drenagem, o projeto prevê ciclovia e calçada lateral em toda a extensão da via. A medida amplia as formas de deslocamento e busca mais segurança e acessibilidade para quem usar o novo corredor.
Com investimento de R$ 19,5 milhões, a obra contempla ainda sinalização viária e infraestrutura de passeio público com acessibilidade. A nova ligação conecta a região do Residencial Kaiabi à BR-163.
A rota foi planejada para ampliar a capacidade de circulação e distribuir o fluxo de veículos, especialmente o tráfego que chega a Sinop pela região Norte e os deslocamentos entre pontos da cidade e a rodovia federal.
Nova conexão para Sinop
A implantação do novo eixo cria uma ligação direta com a BR-163 e é apontada como uma transformação na estrutura viária do município. A expectativa é melhorar a mobilidade, facilitar o acesso a diferentes regiões e fortalecer a integração de Sinop com municípios e áreas produtivas atendidos pela MT-423.
A estrutura foi projetada para receber tráfego de maior intensidade, com pavimentação em CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado a Quente), tecnologia adequada para suportar cargas e fluxo de veículos pesados.
Enquanto o asfalto já permite o uso provisório do trecho, as equipes continuam trabalhando para concluir as demais estruturas previstas. Drenagem, ciclovia, calçada e outros componentes vão complementar o novo corredor, preparado para se consolidar como uma das principais alternativas de mobilidade e integração viária de Sinop.
