Terminal ferroviário em Cuiabá
Portanto, o terminal ferroviário em Cuiabá figura como peça central da estratégia logística da região, afirmou o presidente da ALMT, deputado Max Russi. Segundo ele, a presença de um terminal moderno facilita a circulação de cargas, reduz custos operacionais e aumenta a competitividade do estado. A prioridade é consolidar a infraestrutura para atender aos próximos desafios do corredor de exportação que liga o interior mato-grossense aos portos nacionais.
Durante entrevista recente, Russi ressaltou que a chegada dos trilhos à capital faz parte do compromisso firmado quando a ALMT aprovou alterações legislativas que viabilizaram o terminal ferroviário em Cuiabá. Ele destacou que o projeto não se resume a obras físicas, mas a uma transformação logística que envolve políticas públicas, financiamentos e parcerias com operadores privados. O foco é criar condições estáveis para investimentos de longo prazo.
Conforme ele, a conclusão do trecho até Dom Aquino representa apenas a primeira etapa. O próximo passo é levar a ferrovia até Cuiabá, assegurando o terminal ferroviário em Cuiabá na capital. Esse avanço amplo demanda planejamento regional, coordenação com municípios vizinhos e garantia de integração com os modais, como rodoviário e portuário, para que a primeira etapa gere resultados tangíveis para a população e para a economia local.
Caso haja qualquer alteração que exclua Cuiabá do traçado, a Assembleia adotará medidas institucionais para assegurar o cumprimento do acordo. No entanto, “Nós não vamos aceitar isso. Se por ventura vier algo nessa direção, a Assembleia vai agir de todas as formas possíveis”, afirmou. Russi também ressaltou que a defesa de Cuiabá não é apenas simbólica, mas estratégica para evitar retrocessos na logística estadual e assegurar empregos e investimentos.
Além disso, o deputado destacou que Cuiabá ocupa posição estratégica na logística estadual; na avaliação dele, a ferrovia será um importante instrumento para impulsionar o desenvolvimento da Baixada Cuiabana e ampliar a integração com outras regiões do estado. Com a chegada dos trilhos, a região pode atrair novos setores industriais, aumentar a compatibilidade com as cadeias de suprimento e democratizar o acesso a mercados nacionais e internacionais. O debate público, segundo ele, precisa manter o foco no benefício coletivo.
Aspas? Não. Vamos manter o discurso. Apesar das especulações, Russi disse acreditar que o projeto seguirá o planejamento inicial. Além disso, ele afirmou que o terminal ferroviário em Cuiabá chegará conforme o cronograma, beneficiando a capital com os investimentos. A cada etapa, a sociedade deverá observar indicadores de desempenho, como prazos de entrega, custos logísticos e geração de empregos. Confira também a matéria Terminal Ferroviário Lucas do Rio Verde: Rumo e Avanços.
Por fim, ele garantiu que a Assembleia continuará acompanhando todas as etapas do empreendimento para assegurar que o compromisso firmado seja efetivamente cumprido.
Compromisso com Cuiabá é uma marca do acordo entre o governo, o Legislativo e a iniciativa privada. A meta é manter Cuiabá como polo logístico, com padrões de qualidade que facilitem a atração de cargas e a integração com as demais cidades da Baixada Cuiabana.
Trecho até Dom Aquino é primeira etapa indica que a obra não encerra o caminho da ferrovia, mas estabelece as bases para a implantação total, com monitoramento constante de prazos, custos e impactos.
Acompanhamento institucional da ALMT é a garantia de que as etapas sejam cumpridas ao longo do tempo, com participação de comissões, reuniões periódicas e relatórios públicos para que a população acompanhe o andamento.
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