O governo em exercício avaliou as obras de pavimentação MT-170 da antiga BR-174, hoje um eixo estadual entre Colniza e Castanheira. Cerca de 60% das ações já estão concluídas, com investimento de R$ 650 milhões em pavimentação e na construção de 22 pontes. Em vídeo divulgado nas redes, o governador acompanha a vistoria, explicando que, após descer em Colniza, pretende percorrer cerca de 300 km por terra até Juína para acompanhar de perto o ritmo das obras. O relato oficial aponta que o foco é reduzir distâncias, melhorar a segurança viária e dinamizar a economia da região, especialmente para produtores locais e comunidades ribeirinhas.
pavimentação MT-170 em foco
Além disso, a pavimentação MT-170 no Castanheira-Juína já está pavimentada e, após a conclusão, a região ficará interligada por via totalmente asfaltada, com obras de drenagem, sinalização e melhoria de acostamentos anunciadas para os próximos meses. Esse avanço representa uma mudança expressiva para comunidades que percorrem longas distâncias para acessar serviços públicos e oportunidades de negócio.
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Conforme o governo, a obra está dividida em seis lotes, com previsão de 22 pontes, e o trecho Castanheira-Juína já está pavimentado. A pavimentação MT-170 faz parte de uma estratégia para ligar o Nortão a Cuiabá, com a revisão de projetos pela Sinfra-MT desde 2022, quando houve a transferência da concessão para a administração estadual. As informações oficiais destacam o ganho de conectividade, a redução de custos logísticos e a projeção de empregos diretos e indiretos ao longo do eixo.
Essa pavimentação promete reduzir distâncias entre Colniza, Castanheira e Juína, promovendo conectividade para atividades produtivas e turismo, além de ampliar a confiabilidade das vias em períodos de estiagem. O cronograma indica etapas com revisões periódicas, ajustes técnicos e a necessidade de investimentos adicionais para manter o ritmo sem comprometer a qualidade da infraestrutura.
O Nortão recebe infraestrutura e melhoria de qualidade de vida com a retomada da obra, ainda que a agenda dependa da licença de Mauro Mendes. O objetivo é manter o ritmo para que o trecho seja asfaltado e integrado a uma malha estadual mais ampla, abrindo oportunidades para moradores, agricultores e empresas locais, além de fortalecer o desenvolvimento regional com o potencial de novos polos comerciais ao longo da rodovia.
