Portanto, o governador Otaviano Pivetta (Republicanos) voltou a atacar o governo federal neste final de semana, defendendo que licenças ambientais em Mato Grosso são cruciais para o desenvolvimento regional, classificando como crime a demora de órgãos federais para liberar licenças para obras de infraestrutura.
licenças ambientais em Mato Grosso
- Demora federal gera críticas ao governo estadual
- Gestão estadual pode acelerar licenças
- Exemplos citados: estrada de Chapada
No último sábado (20), em entrevista durante a inauguração da ferrovia estadual em Dom Aquino, a 188 km de Cuiabá, Pivetta afirmou: “Nós fizemos a primeira ferrovia estadual. Essa é a primeira ferrovia estadual do Brasil. E só saiu porque é estadual. Só saiu porque é a Sema que licenciou, porque se fosse o Ibama…”.
Além disso, ele argumentou que a responsabilidade fica mais ágil quando a gestão é estadual, e, portanto, as licenças ambientais em Mato Grosso poderiam acelerar investimentos. Contaminação de rios em MT: MP apura presença de metais tóxicos.
O governador citou a estrada de Chapada como exemplo: “Olha a estrada de Chapada. Nós estamos há três anos esperando licença do Ibama para a estrada de Chapada”, reclamou. Sema mantém veto a PCHs rio Cuiabá: impactos ambientais em foco.
No entanto, Pivetta elevou o tom da crítica e disparou acusações: “É um crime o que o governo federal faz contra o Mato Grosso. É impossível aguentar. É um desaforo. E nós estamos aqui para isso”, finalizou. Portanto, a discussão sobre licenças ambientais em Mato Grosso permanece central para o governo estadual.
