O governador Mauro Mendes (União Brasil) anunciou, nessa sexta-feira (04), que publicará “em breve” os editais para contratação de empresas para dar continuidade às obras do BRT (Ônibus de Trânsito Rápido), em Cuiabá e Várzea Grande. O anúncio aconteceu após a rescisão contratual com o Consórcio Construtor BRT Cuiabá, no mês de março, devido às falhas e atrasos nas obras.
Conforme publicado pelo #rdne na quarta-feira (02) o Tribunal de Contas do Estado (TCE) deu o aval para o Estado publicar os editais para a contratação das empresas. O TCE também foi o responsável por autorizar a rescisão contratual com o Consórcio BRT.
Rodinei Crescêncio/Rdnews
Segundo Mauro, durante uma reunião com o secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, ele conseguiu “dar uma olhada” no andamento do trabalho técnico já feito e destacou que todos estão seguindo o cronograma, “para que nos próximos dias possamos começar a publicação dos editais”.
O governador não deu uma data prevista para a publicação, mas disse que estão “trabalhando em ritmo acelerado” para publicar todos os editais conforme pedido e autorizado pelo TCE.
Conforme já divulgado pela Sinfra, as novas licitações para contratar empresas para execução das obras do BRT serão feitas por lotes e o Governo irá contratar as empresas por especialidade da obra, ao invés de concentrar toda a execução em uma empresa, como era o caso do Consórcio BRT.
O que já foi feito
A obra do BRT foi orçada inicialmente em R$ 463 milhões e apenas 18% do projeto foi executado. Conforme informou o secretário Marcelo de Oliveira durante audiência pública para debater o imbróglio do BRT, os únicos trechos executados pelo Consórcio, em Cuiabá, compõem o “tramo 2”, que é o trecho entre o Hospital do Câncer até o CREA e do viaduto da Sefaz até o Hospital do Câncer, na Avenida do CPA. Esses são os trechos que o Consórcio BRT começou a mexer e se comprometeu a concluir. Além disso, foi executada e concluída a implantação viária da Avenida da Feb e Avenida João Ponce de Arruda. Nenhum desses trechos possuem estações ou outras obras além de infraestrutura viária.
Todos os outros trechos estão em fase de projetos e licenciamentos, ou aguardando projeto (como é o Tramo 1 de Várzea Grande no trecho da Couto Magalhães e Filinto Muller). O trecho da Av do CPA, entre o viaduto da Sefaz e a Defensoria Pública é um trecho que o Consórcio não chegou a mexer, por isso não fará parte do acordo e passará por licitação para ser executado por uma nova empresa. APÓS RESCISÃO Governo promete lançar “em breve” editais para prosseguir com obras do BRT Governo promete lançar “em breve” editais para continuidade do BRT Governador não deu uma data, mas afirmou que estão trabalhando em “ritmo acelerado”
