Após a troca de controle da Nova Rota do Oeste e a retomada de obras, a BR-163 passou a ser considerada a rodovia mais bem avaliada do país, de acordo com a Pesquisa CNT de Rodovias 2025, melhoria na BR-163 que é um termo chave para entender a obra feita.
Além disso, a pesquisa demonstra que o trecho com maior destaque em qualidade está entre Diamantino e Nova Mutum, considerado o mais crítico até 2022, quando o Governo de Mato Grosso, por meio da MT Par, assumiu a gestão da concessionária e deu início à duplicação.
Melhoria na BR-163: Resultado da Parceria
Um comparativo dos dados da pesquisa mostra que, em 2022, apenas 19% do pavimento da rodovia recebeu a classificação Ótimo, percentual que subiu para 41,2% em 2025.
Para o governador Mauro Mendes, a pesquisa comprova que é possível fazer obras públicas com alto padrão de qualidade.
“Quando o Estado assumiu a concessão e retomou os investimentos, pegamos um trecho que era sinônimo de problemas, acidentes e mortes e transformamos em um corredor moderno e seguro. É mais qualidade no pavimento, mais fluidez para quem produz, mais competitividade para a nossa economia e, acima de tudo, mais vidas preservadas”, afirmou.
- O trecho entre Diamantino e Nova Mutum foi considerado o mais crítico até 2022.
- A duplicação da rodovia foi iniciada em 2022.
- Em dezembro de 2024, foram entregues 100 km de pista duplicada.
Na avaliação do diretor-presidente da Nova Rota do Oeste, Luciano Uchoa, o avanço na qualidade da rodovia é reflexo direto dos investimentos retomados em 2022.
“Um exemplo nítido do impacto positivo dos investimentos na rodovia é o trecho entre Diamantino e Nova Mutum, onde iniciamos a duplicação por ser considerado o pior segmento da BR-163. Portanto, a entrega de mais 130 km de pista nova neste mês de dezembro atingiu o maior volume de obras rodoviárias concluídas no Brasil pelo segundo ano consecutivo”, destaca Uchoa.
A expectativa da Nova Rota do Oeste é que esse índice de qualidade da BR-163 se amplie nas próximas edições das pesquisas rodoviárias, diante do volume de obras em andamento e do avanço da duplicação.
Atualmente, a Concessionária e o Governo de Mato Grosso, por meio da MT Par, contam com oito contratos de duplicação em execução, que somam R$ 4,14 bilhões em investimentos previstos para a rodovia, no trecho entre Cuiabá e Sinop.
Para saber mais sobre a duplicação da BR-163, clique aqui.
Outro ponto positivo da pesquisa é a redução de acidentes na rodovia. De acordo com a Nova Rota do Oeste, a duplicação da rodovia reduziu em 95% o número de acidentes com mortes.
A Pesquisa CNT de Rodovias é a mais completa análise da infraestrutura rodoviária brasileira e serve como referencial estratégico para o planejamento operacional das empresas de transporte de cargas e passageiros, além de orientar investimentos públicos e privados em infraestrutura.
Além da classificação Ótimo para 41,1% do pavimento, o Estado Geral da rodovia recebeu as classificações Bom (39,4%) e Ótimo (19,7%), somando 59%. Além disso, a análise apontou que 86% da sinalização foi avaliada como Bom ou Ótimo, enquanto a geometria da via atingiu 52,9% de classificação Ótimo.
Portanto, a melhoria na BR-163 é um exemplo de como a parceria entre o Governo de Mato Grosso e a Nova Rota do Oeste pode resultar em obras de alta qualidade.
Como afirmou o governador Mauro Mendes, a melhoria na BR-163 é um passo importante para o desenvolvimento do Estado e da logística como um todo.
Além disso, a duplicação da rodovia é um exemplo de como a investida em infraestrutura pode trazer benefícios para a economia e a população.
Em conclusão, a melhoria na BR-163 é um resultado positivo da parceria entre o Governo de Mato Grosso e a Nova Rota do Oeste.
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